Ne će ni novonajavljeni elektrobrodovi biti dobri za ovo područje jer opet po malo jačem jugu ne će moći isplovit
Jadrolinija je upala u nevolje sa starim brodovima na kojima jako puno troši na održavanje. Tako je naprimjer i brod Marko Polo koji je stariji od 40 godina, a konvencija SOLAS iz listopada 2010. ne dozvoljava putničkim brodovima u međunarodnoj plovidbi s putnicima plovidbu, osim pod posebnim uvjetima koje zahtijevaju dosta novaca. Politika Jadrolinije je takva da je u nju uvaljena politika te za vrijeme ovoga Davida Sopte ništa se nije napravilo osim što je ove godine nabavio nekoliko brodova koje je skupo platila kao Dalmaciju, a ostali imaju jako puno nedostataka i trebat će ulagati jako puno novaca. Trebalo je pred 10 godina i više krenuti s gradnjom novih brodova u našim brodogradilištima ili barem stranim, ali novi brod je novi. Evo muku muče i s Postirom te su je opet pripremili za početak vožnje u rujnu, ali i dalje iz dimnjaka broda izlazi čađa s uljem koji šporkava robu putnicima. Nitko Postiru ne može zamijeniti osim novi isti brod jer svaki drugi ne odgovara i nije maritivno sposoban ploviti na južnom Jadranu kad zapuše jako jugo.
Ne će ni novonajavljeni elektrobrodovi biti dobri za ovo područje jer opet po malo jačem jugu ne će moći isploviti. U te nove katamarane i najavljene elektrobrodove se ne može ukrcati na brod nego samo ručna prtljaga, a Postira je vozila teret, opskrbu restorana, nosila cement itd. To može i trajekt Hanibal Lucić koji vozi isto za Elafite, ali je spor nije usklađen tajming s Postirom itd. tako da su stanovnici Elafita s pravom nezadovoljni.
Što se tiče Lastova to je bez obzira na godine dobar brod i dobar za jaka nevremena, ali ipak bi ga trebalo zamijeniti novim koji bi trebao ploviti slijedećih barem 40 godina, a Lastovo je svakim danom sve stariji. Cijela flota Jadrolinije ima puno starih brodova koje je trebalo zamijeniti te, kao što sam napisao, predsjednik uprave D. Sopta je godinama tapkao u mjestu i potrošio dragocjeno vrijeme za nabavku novih brodova. Sada planiraju puno uložiti za sve novonabavljene brodove koji imaju puno mana i do daljnjega će ti starci ploviti, ili treba nešto drastično promijeniti u Jadroliniji da se s državnim i europskim sredstvima pokušaju izvući gradnjom novih brodova. Prodaja trajekta Dubrovnik je bio pun pogodak za Jadroliniju, ali treba riješiti i Marka Pola koji je na izmaku snaga… Uh, imao bi još puno pisati, uletila je Jadrolinija u velike probleme s obnovom starih brodova. (hf)
