Tehnika kojom radim daje vrhunske radove muzejske kvalitete sa dokazanom trajnošću 200-300 godina
Slikar iz Dubrovnika, Ante Barišić, suvremeni je hrvatski likovni umjetnik, autor je zanimljivog i atraktivnog opusa.
- Gospodine Barišiću, kako je nastao ciklus slika posvećen regati oko svijeta pod nazivom The Ocean Race?
– Većina poznatih slikara morskih pejzaža, mora i brodova su akademski slikari koji rade prema ustaljenim pravilima. Kod mene to nije slučaj. Ja sam autodidakt i tražim nepostojeće, nešto novo. Inspiraciju za ovaj ciklus sam potražio u najvećoj regati na svijetu. The Ocean Race, međunarodna regata oko svijeta za jedrilice se prvi put održala 1973. Te iste godine sam ja dizajnirao, konstruirao i proizveo seriju obiteljskih brodica pod nazivom Abmarin 660, koji je u bivšoj državi proglašen za brod godine. Volvo, Pelle Petterson, Lars Lindeman i drugi iz Göteborga u Švedskoj su bili moji dobri poslovni suradnici. To je doba kada se počelo prelaziti sa drvene gradnje brodica na izradu istih od reaktivnih smola i armature od staklenih i karbonskih vlakana. Ja sam bio jedan od pionira koji je tada bio ravnopravan sa vodećim ljudima u tom području u svijetu. Sad u vrijeme moga bavljenja slikarstvom s moje terase svakodnevno pratim događanja i potvrdu da sam imao pravo, jer iz tih materijala se sada grade super jahte koje vrijede na stotine milijuna dolara. Mislim da je sasvim prirodno a i originalno da dio moji sjećanja prenesem na platno.
- U kojoj tehnici i na kojem formatu je izveden ciklus?
– Ja sebe nazivam suvremenim umjetnikom mješovitih medija, iako brze promjene tehnologije i medija čine ovu definiciju i naziv prilično fluidnim. Želim sve: fizikalnost i taktilnu prirodu tradicionalnih medija i veličanstvene mogućnosti koje digitalni mediji nude! Cijela kolekcija je izrađena na platnu 100 x 100 cm (One of a kind artwork), potpisana potvrda o autentičnosti. Tehnika kojom radim daje vrhunske radove muzejske kvalitete sa dokazanom trajnošću 200-300 godina.
Brodovi najviših performansi i dizajna
- Brodovi izgledaju impresivno u regati na oceanu.
– Ocean Race je najduži i najteži profesionalni športski događaj na svijetu, najteži timski izazov u jedrenju. To je opsesija, a mnogi od najboljih svjetskih jedriličara posvetili su godine, čak desetljeća svojih života pokušavajući u njoj pobijediti. Brodovi najviših performansi i dizajna su imperativ ove utrke. Najnovija klasa IMOCA 60 je brod koji lebdi iznad vode pri ekstremno velikim brzinama. Ipak moj cilj nije prikazati konstrukciju broda već dočarati moć mora, ljudi i brodova.
- Njegujete u ciklusu izraziti kolor.
– Ovo su prilično velika, impresivna platna koja se oslanjaju na boju, kako bi izazvala duboke emocionalne reakcije i poštovanje prema silini morskih valova ali i prema skiperima koji su u stanju savladati i najteže izazove. Moj odabir boja kao i intenziteta nastaje spontano, događa se u sekundama i ne podliježe nekim pravilima.
- More je prikazano kao opasno, nepredvidljivo.
– More je posebno opasno zbog svojih nepredvidivih vremenskih prilika, jakih vjetrova i navigacijskih opasnosti kao što su valovi. Ali moje slike bez tih valova ne bi imale smisla, pogotovo kad se radi o prikazu regate na oceanu koja traje mjesecima. Dakle olujno nebo i uzburkano more su imperativ moje zamisli oceanske regate.
- Je li ovdje važniji brod ili čovjek?
– Ocean Race u novije vrijeme uključuje dvije flote prekooceanskih trkaćih jahti visokih performansi – obje su sposobne za velike brzine i u pravim uvjetima mogu prijeći 600 nautičkih milja ili više u 24 sata. S takvim brodovima treba znati jedriti ali i izdržati nadljudske napore. Možete li zamisliti regatu u duljini od 24.000 km. Posljednje utrka je trajala 126 dana a pobjednička razlika je bila samo 16 minuta. Ja ne mogu reći tko je ovdje važniji odnosno zaslužnije ali mogu reći da bez čovjeka ne bi bilo ni broda.
Ove su slike namijenjene ljubiteljima mora i brodova
- Vaša zanimljiva iskustva s takvih plovidbi oživjeli ste u slikama.
– Da se razumijemo, nisam ja jedan od jedriličara sudionika u takvim regatama. Ja sam bio vrhunski poznavatelj gradnje takvih brodova tako da sam razmišljao i o konstruiranju broda za natjecanje na America’s Cup-u (za vrijeme bivše države). U tomu sam imao dobru podršku u Švedskoj. Ali kad je slikarstvo u pitanju ne vidim razlog, zašto ne bi moje radove posvetio ovako veličanstvenim regatama kao i našim Jadranskim regatama koje imaju sva najprestižnija svjetska obilježja. Naravno da ovdje koristim svoje umjetničko pravo na prikazivanje događaja. Na kraju ove slike su namijenjene da ljubiteljima mora i brodova pobude neke emocije.
- Zanimljiv je taj odnos, more, brod, čovjek.
– Starac i more Ernesta Hemingwaya je možda najbolji prikaz tog odnosa. Ali moje poznavanje ljudi koji su vezani uz more je puno drastičniji. Nekada su se ljudi borili s morem da prežive i zarade kruh. Danas je druga priča. Razvojem turizma promijenio se i pogled na ribare i pomorce. Danas je to vrlo cijenjeno zanimanje puno poštovanje.
