Homogenost Wideye stakla minimizira smetnje dok signal senzora prodire u staklo
Da bi lidar senzori učinkovito funkcionirali iza vjetrobranskog stakla, staklo mora propuštati gotovo 100-postotne bliske infracrvene svjetlosti. U intervjuu, Julian Seibel iz AGC-a raspravlja o naprednim zahtjevima specijaliziranog stakla za automobilske lidar senzore i inovacijama koje odgovaraju tim zahtjevima.
Lidar senzori mogu se postaviti izravno iza vjetrobranskog stakla. Julian Seibel iz AGC-a objašnjava što je važno kada je riječ o korištenom staklu.
U modernim vozilima antene se mogu neprimjetno integrirati u stakleni krov, dok su lidar senzori ugrađeni u vjetrobransko staklo. U kokpitu se koristi posebno ukrasno staklo koje vozačima omogućuje interakciju s vozilom dodirivanjem određenih područja na staklenoj površini. Japanska tvrtka AGC detaljno demonstrira ovaj inovativni dizajn.
Autonomna vozila zahtijevaju sofisticiranu tehnologiju senzora kako bi se osigurala pouzdana i sigurna navigacija. U intervjuu s Julianom Seibelom, voditeljem poslovnog razvoja Wideyea u AGC-u, željeli smo saznati više: Što nudi posebno staklo u kombinaciji s lidar tehnologijom?
Julian Seibel je voditelj poslovnog razvoja Wideye u AGC-u. “Gotovo 100-postotni prijenos svjetlosti u bliskom infracrvenom području omogućuje korištenje lidar senzora izravno iza stakla.”
Kombinacija izdržljivosti i funkcionalnosti
- Gospodine Seibel, koja su optička i mehanička svojstva Wideye stakla, posebno u pogledu toplinskog širenja i otpornosti na ogrebotine?
– Wideye staklo je soda-vapneno staklo visoke čvrstoće (standardno staklo) koje se, kao i sva ostala automobilska stakla tvrtke AGC, odlikuje vrlo visokom dimenzijskom stabilnošću i otpornošću na ogrebotine. Posebno se ističe gotovo 100-postotni prijenos svjetlosti u bliskom infracrvenom području, u kojem rade lidar senzori. Ova kombinacija izdržljivosti i funkcionalnosti omogućuje da se Wideye staklo opremi lidar senzorima.
- Kako se smetnje ili refleksije od stakla smanjuju tijekom obrade signala?
– Homogenost Wideye stakla minimizira smetnje dok signal senzora prodire u staklo. Kako bi se smanjio gubitak signala zbog refleksije, AGC je razvio posebne antirefleksne premaze koji su precizno usklađeni s odgovarajućom lidar tehnologijom. Ovi premazi optimiziraju učinkovitost i domet senzora.
- Jesu li razvijene naočale kompatibilne s različitim vrstama senzora (npr. lidar različitih proizvođača)?
– Wideye staklo je tehnološki neovisno i kompatibilno sa svim lidar tehnologijama i valnim duljinama relevantnim za automobilsku industriju. Nakon što se kupac odluči za određeni model lidara, AGC može ponuditi prilagođene antirefleksne premaze koji su precizno prilagođeni odabranim zahtjevima. To značajno povećava performanse senzora.
- Kako je osigurana elektromagnetska kompatibilnost (EMC)?
– Naši proizvodi ispunjavaju sve zakonske zahtjeve za elektromagnetsku kompatibilnost i u skladu su s odgovarajućim specifikacijama. To osigurava savršeno funkcioniranje sustava čak i u složenim elektromagnetskim okruženjima.
- Koliko su tehnologije otporne na utjecaje okoline kao što su UV zračenje, vlaga ili ekstremne temperature?
– Wideye staklo je ostakljenje automobilske klase, što znači da se može u potpunosti odobriti kao standardno vjetrobransko staklo. Kao takvo, Wideye staklo ispunjava sve uobičajene zahtjeve koji vrijede i za standardna automobilska ostakljenja.
- Koji su dijelovi vozila (npr. premium ili masovno tržište) glavni ciljevi za naočale?
– Fokus je trenutno na premium vozilima, jer su troškovi lidar senzora još uvijek relativno visoki. Međutim, kako ova tehnologija postaje sve raširenija, a troškovi padaju, očekuje se da će se Wideye staklo koristiti i u vozilima za masovno tržište. Zahvaljujući AGC-ovoj globalnoj proizvodnoj infrastrukturi, Wideye je idealno opremljen za ovo skaliranje. (heh)
